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2022 11-25: 泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動力響應研究四

2022-11-25

泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動力響應研究四多孔金屬夾芯板的性能 (1)良好的抗沖擊性及能量吸收特性泡沫鋁是一種輕質的具有能量吸收和抗沖擊性能的多孔材料，相對密

2022 11-22: 泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動力響應研究三

2022-11-22

泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動力響應研究三多孔金屬夾芯結構多孔金屬夾芯板是由兩層較薄的面層板和中間較厚的輕質多孔芯層構成。選用不同的面層板和芯層材料可以組

2022 11-17: 泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動力響應研究二

2022-11-17

泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動力響應研究二引言多孔材料是一種由形成孔穴的棱邊和壁面的固體桿或固體板所構成的相互聯結的網絡體，自然界中普遍存在，人們應用天然

2022 11-15: 泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動力響應研究一

2022-11-15

泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動力響應研究超輕多孔金屬作為理想吸能材料，因其輕質、具有較高的吸能特性等優(yōu)點，近年來被逐步應用于航空航天飛行器、高速軌道車輛、

2022 10-19: 泡沫鋁車架填充前、后動態(tài)特性的有限元分析六

2022-10-19

泡沫鋁車架填充前、后動態(tài)特性的有限元分析六諧響應分析結果進行諧響應分析，并在所分析的車架有限元模型上選幾個有代表性的點，查看其隨振動頻率變化的位移情況。第一點選在

2022 10-14: 泡沫鋁車架填充前、后動態(tài)特性的有限元分析五

2022-10-14

泡沫鋁車架填充前、后動態(tài)特性的有限元分析五諧響應的動載荷汽車在道路上行駛時它真正受到的激勵最主要的是來于路面的不平，如果地面的波形公式為 : χ 1 = h/2（1-cos*2πνt/l）式

2022 10-10: 泡沫鋁車架填充前、后動態(tài)特性的有限元分析四

2022-10-10

泡沫鋁車架填充前、后動態(tài)特性的有限元分析四車架的諧響應分析諧響分析是一個結構在已知頻率的正弦(簡諧)載荷作用下結構響應的一種技術。諧響應分析是為了獲得結構在不同頻率

2022 10-08: 泡沫鋁車架填充前、后動態(tài)特性的有限元分析三

2022-10-08

車架填充前、后動態(tài)特性的有限元分析三表5.1茶泡沫鋁填充前后車架的固有頻率比較車架(階數) 泡沫鋁填充前泡沫鋁填充后一階固有頻率 1001HZ 1236HZ 二階固有頻率 1107HZ 1359HZ 三階固有

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