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在城市交通設計中融合公共藝術(shù)--搪瓷鋼板值得推薦！

越來越多來到城市工作和娛樂的人們催生了歷史上前所未有的交通運輸需求。未來幾年，公共交通發(fā)展將成為全球各個城市需要優(yōu)先落實的重點任務。Polyvision建筑產(chǎn)品銷售經(jīng)理Marc Schroyen表示，現(xiàn)代公共交通設計有若干關(guān)鍵資產(chǎn)。“交通區(qū)域采用的材料必須高度耐用，因為它們要面對大量客流與多種環(huán)境因素。高耐用性能夠保證數(shù)十年的使用時間，這對于多數(shù)公共空間而言必不可少。圣凱瑟琳地鐵站 就是運用Polyvision堅固耐用的墻板將自然元素融入地鐵站的一個典范。
Schroyen還強調(diào)了當今公共交通空間所需的美觀性?！艾F(xiàn)代公共交通設施是目的地的一部分。它們曾經(jīng)只是從A點前往B點的交通工具，但歐洲和亞洲的主要城市取得了引人注目的發(fā)展。由于這些空間一流的建筑和藝術(shù)設計，機場和換乘站本身也已成為了景點。知名的平面設計師Stefan Sagmeister也同意這種說法。在他的演講 《美的重要意義》中，他比較了紐約的兩座火車站：破舊的賓州車站和美觀大氣的中央火車站。研究顯示，在中央火車站乘車的旅客比在賓州車站乘車的旅客心情更好。Sagmeister介紹了高人流量環(huán)境中，公共藝術(shù)設計如何對改善心情和減少犯罪產(chǎn)生有力影響。盡管美觀性是一個重要元素，但城市公共交通的發(fā)展涉及多個方面且十分復雜，牽涉到所見之外的更多元素。
一位教授提出了智能城市化理論，理論對城市規(guī)劃領(lǐng)域帶來了巨大的影響，并將下列10個元素引入了全球城市規(guī)劃的前沿。
1、平衡自然： 區(qū)分利用資源和剝削資源。
2、平衡傳統(tǒng)： 尊重文化資產(chǎn)、傳統(tǒng)慣例和風格。
3、恰當?shù)募夹g(shù)： 使用本地的建筑材料、施工技術(shù)、基礎設施系統(tǒng)和項目管理資源。
4、歡樂： 鼓勵社交互動以造就富有活力的社會。
5、效率： 平衡性能和消費，并鼓勵資源使用的共享經(jīng)濟模式。
6、人文尺度： 在設計中充分考慮人文尺度，鼓勵面對面互動并減少步行障礙。
7、機會矩陣： 提供平等的機會，例如避難所和醫(yī)療保健。
8、區(qū)域一體化： 整合城市相關(guān)社會和經(jīng)濟區(qū)域也具有物理形態(tài)的事實。
9、平衡運動： 設計能夠平衡步行、汽車、駕車、鐵路或巴士大運量快速交通的交通系統(tǒng)。
10、機構(gòu)一體化： 基于公民責任和義務的負責、透明的地方治理對于良好的城市發(fā)展而言至關(guān)重要。
隨著中產(chǎn)階級人數(shù)不斷增加，地球上使用交通工具的人口也再創(chuàng)新高。通過平衡自然保護和資源消耗，同時采用高品質(zhì)材料打造精美的公共空間，公共交通發(fā)展和設計有望造就一個更加可持續(xù)的星球，為人類帶來相互交流和繁榮發(fā)展的環(huán)境。